机车车载终端功能（安全管控）

       微机联锁信息通过无线网络传送到车载计算机，实时显示微机联锁的相关信息，在以微机联锁为模板的示意图上实时显示机 车所在的位置、速度、车列前方进路、调车信号、距离等，对全站作业机车进行自动位置追踪。在接近道口、道岔、信号灯等位置 会给出语音提示，在要求停车的地点实施自停，在超速等情况下会有示警提示并实施制动降速，以确保行车安全。

       机车实时监控

       在调度终端软件的GIS图和控制行车指挥的线路示意图（有信号灯和道岔的状态显示及进路情况）上可以监控到机车的实时位置、运动状态、速度大小、牵引车辆的数量、类型等。不同的车辆有不同的图标形象表示，一目了然。

       动态轨迹记录及回放

       指定任意一辆机车，选定时间段，回放该时间段内的历史轨迹。使用控制键可以实现播放、停止、暂停、快进、快退、变速功 能；同时与生产调度系统接口，记录调车作业相关车辆的信息，确认铁路车辆作业（对位）时间。

        机车运用统计(吨公里指标分析)

       通过对机车任意时间段GPS历史数据的统计，统计出机车在各站场（或区间）运行的时间分布图和机车的工作时间统计图。 自动生成机车运行作业图、机车运行速度图、机车运行统计图、机车里程统计图。
       给定机车车号和时间段，统计机车的运行距离、运量和相关指标。

       货运时间自动采集

       利用车号识别设备，自动记录到与国铁交接的到达车和外排车的相关信息及时间，为与国铁结算的铁路停时费，提供基础数据 和结算依据；利用GPS车载终端，实时采集卸车对位时间、卸后取车时间、装车对位时间及装后取车时间，为与相关单位分摊铁路停时 费提供核算依据；通过GPS技术对运输生产相关关键点停时的自动采集。

       铁路线路自动测绘

       通过对机车运行GPS历史数据的统计，全自动的测绘线路及坡度情况，为站细提供详实的资料；

       机车油耗管理

       对每次加油进行记录，利用走行公里数，对车辆油耗进行核算，及时发现并警示异常行为，为企业管理部门对机车运行管理提供有力的数据依据和佐证。

       铁路车列接近报警

       监控机车、站场及轨道沿线人员的实时分布情况。发现人员位于非安全范围时，将自动推送报警信息至对应人员携带的手机APP上，人员未及时撤离的情况下，通知司乘人员采取相应措施。

       机车运行线路质量监控

       机车运行过程中，车载设备采集线路不平顺引起的机车振动数据，采集机车垂向、横向振动加速度值，经过模拟与数字混合滤波，量化反映轨道线路的不平顺状态。实现机车运行线路质量监控，对病害线路实现实时报警。

       线路分路不良检测

       轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效。系统通过机车高精度定位及机车通过轨道电路绝缘节自验算列车长度，并且验算本身就可以判定机车所通过轨道电路区段是否存在【分路不良】的情况。

       区间安全防护

       利用机车高精度定位，对区间行车进行自动闭塞管控，结合车载控车设备，解决站场区间行车安全的问题。

       工务巡检

       现场作业人员使用巡道 APP 进行巡检作业，将现场作业人员位置同步显示在工务巡检系统（信号复示）的联锁图上，对现场作业人员进行实时监控；同时可对巡道人员轨迹进行历史回放。

       防止车列冒进关闭的信号机；

       防止车列以超过允许的运行速度走行；

       防止车列以超过允许的连挂速度进行连挂作业；

       防止车列越过站场规定的停车点；

       在机车显示器显示车列前方的地面调车信号；

       在机车上具有语音提示报警功能;

       在机车显示器上显示前方作业人员位置；

       在要求停车的地方实施自停，在超速等情况下会有示警提示并实施制动降速。

       机车控制安全距离7米；机车控制精度为≤5米；车列定位精度≤2米；

       机车行车安全自动控车(两种控制模式）

       微机联锁信息通过无线网络传送到车载计算机，实时显示微机联锁的相关信息，在以微机联锁为模板的示意图上实时显示机 车所在的位置、速度、车列前方进路、调车信号、距离等，对全站作业机车进行自动位置追踪。在接近道口、道岔、信号灯等位置 会给出语音提示，在要求停车的地点实施自停，在超速等情况下会有示警提示并实施制动降速，以确保安全行车。

       基于“微机联锁+RTK”双保障的智能控车

       在调度终端软件的GIS图和控制行车指挥的线路示意图（有信号灯和道岔的状态显示及进路情况）上可以监控到机车的实时位置、运动状态、速度大小、牵引车辆的数量、类型等。不同的车辆有不同的图标形象表示，一目了然。

       机车历史作业过程的实时回放（包括信号的情况）

       指定任意一辆机车，选定时间段，回放该时间段内的历史轨迹。使用控制键可以实现播放、停止、暂停、快进、快退、变速功 能；同时与生产调度系统接口，记录调车作业相关车辆的信息，确认铁路车辆作业（对位）时间。

       机车运用统计（吨公里等指标分析）

       通过对机车任意时间段GPS历史数据的统计，统计出机车在各站场（或区间）运行的时间分布图和机车的工作时间统计图。自动生成机车运行作业图、机车运行速度图、机车运行统计图、机车里程统计图。给定机车车号和时间段，统计机车的运行距离、运量和相关指标。

       轨道电路分路不良故障判断 （解决分路不良的另一种方式）

       机车安控系统地面设备结合机车车载GPS位置信息，计算列车前部/后部的位置信息。结合机车运行方向，对比信号机/绝缘节的位置信息，通过计算判断该机车所牵引的列车对某区段的动态占用与出清，即软件轨道电路。并与物理轨道电路占用与出清进行对比判断，实现对车辆位置的实时精确判断。通过该技术，可解决线路物理轨道电路分路不良的问题。

       自动绘制站场线路图及海拔高度趋势图

       可与国铁LKJ控车设备无缝接口

       实时检测机车实际所挂车列长度与计划车数不符时进行报警

       机车运行线路质量监控

       铁路车列接近报警